“运20项目各项工作目前正按计划进行,正在进行边界极限飞行试验◆◆。■■”中国工程院院士、运20总设计师唐长红说,飞机会按计划交付用户■★■■■。
运20项目后,还会有系列化产品吗?“运20是一个平台★★,在这个平台基础上,后期产品表现会更好★■★★■■。◆■◆◆”唐长红认为◆◆★★★。
AG600飞机最大起飞重量53★■◆.5吨◆◆★◆,最大巡航速度500公里/小时■★◆,最大航时12小时★◆◆★,最大航程4500公里■◆★,具有载重量大◆◆◆★★、航程远◆★、续航时间长的特点,总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平◆★■。
6日,全国人大代表◆◆★◆、国家航空发动机与燃气轮机重大专项副总设计师向巧院士介绍说,目前C919核心机部分关键技术已取得重要进展。
“CR929目前还处在早期研制阶段。但因为有了一整套研制体系和人才队伍,CR929将会对市场有更准确的把握,相应的技术方向也必将更清晰。”杨志刚说,未来先进的复材技术、智能化技术等也会在CR929上得到运用◆■◆■。
◆★“比如要求飞行寿命从过去几千小时提高至几万◆■、十几万小时,如果过去做几千小时试验没问题,但做几万、十几万小时,就缺乏相关试验手段。因此建立一个完整的航空工业安全体系非常重要。”唐长红在演讲中表示。
在当天的■◆★■■“2018中国大中型军民用飞机发展峰会◆★★■★”上,唐长红在主题演讲中呼吁,要建立一个完整的航空工业安全体系。
■◆◆“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”由中国航空工业集团有限公司主办★■★◆★◆。(矫阳)
他们为国产大飞机“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间
据悉,自2017年12月AG600陆上首飞成功后◆★■★◆,来自市场的用户非常迫切,尤其是林业部门◆★■■,为预防不可预测的火灾★★★■★,已迫不及待地将AG600纳入采购计划★■◆◆■,期盼AG600能早日投入市场。
7日◆★◆,中国三个大飞机总师唐长红院士◆★★★、AG600总设计师黄领才和中国商飞预研总师杨志刚齐聚西安阎良◆◆★■,分别在“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上作了主题演讲★◆◆◆■◆,并就相关问题接受了科技日报记者采访。
“AG600研制正加快推进★◆★★■,今年1月又进行了两次陆上试飞◆★■★,2月进行了滑行方面的地面验证■■,目前正进行水上试飞前测试系统重新校验◆★★■◆◆,以及水上专用测试设备的加改装工作◆■★★★,计划于7月底飞机转场荆门水上机场■◆★■■,开展水上首飞前相关水面滑行试验工作■◆■★■。在荆门进行水上首飞前的试验验证★■★★◆◆。★★”黄领才告诉科技日报记者。
新华社上海5月2日电题:他们为国产大飞机■■■■★■“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间新华社记者周蕊2017年C919大型客机成功首飞,让许多国人激动流泪★★◆■■■。
国产大飞机总设计师吴光辉◆★◆:C919已获815架订单“929”后续型号正在路上
6日下午★◆◆■■★,十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放,国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说,C919已取得国际国内28个用户的815架订单■★★★★◆,未来将会出现命名为“929■◆★”等更多国产大飞机■■★★◆■。
杨志刚说◆◆★,通过C919项目,以及之前的ARJ21支线宽体客机项目的实践,中国商飞已建立起一整套体系,同时培养起一支队伍◆◆。
“AG600力争于2021年取得适航,力争于2022年交付用户★■◆■◆■。★■■★■◆”航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG600总设计师黄领才透露。
■◆■◆“C919正在阎良试飞,计划2021年左右取得适航,进而交付客户◆★。★■”杨志刚说,其指标与现在的空客A320和波音737相当,而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737★★■◆。
运20、AG600和C919被誉为国产大飞机“三兄弟”。目前■◆■★◆◆,这★★“三兄弟◆■★”都“飞”到什么高度了◆◆★?国人期待的CR929有什么新动向?
来自中国商飞相关资料◆◆,CR929是中俄联合研制的宽体客机项目,技术指标对标目前的波音787。